Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б1

Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б1

\nДвигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б1 – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектра обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів. \n \nОсновними перевагами двигуна кентавр двз-200б1 є висока потужність, економічність, надійність у роботі й невибагливість у процесі експлуатації, а також простота в обслуговуванні. \n \nДвигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б1 може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. \n \nКріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-200б1 для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. \n \nЗавдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двз-200б1 можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт. \n \nОсобливості моделі кентавр двз-200б: \n

\n
• шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм;
\n
• коомпактність і мала вага;
\n
• ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні;
\n
• високі питома потужність і ккд;
\n
• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
\n
• повітряне охолодження примусового типу;
\n
• датчик низького рівня масла в картер;
\n
• дві горловини для заливання масла в картер із пробками-щупами з різних боків картера, для поліпшення доступу;
\n
• низькі рівні вібрації й шуму під час роботи
\n
• повітряний фільтр з масляною ванною.
\n

\nХарактеристики: \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

тип двигуна	4-тактний одноциліндровий
потужність двигуна, к.с.	6,5
робочий об`єм двигуна, куб. см	196
діаметр циліндра/хід поршня, мм	68/54
система охолодження	повітряна примусова
електричний стартер	-
витрата палива, гр/квт*год	380
об`єм паливного бака, л	3,6
об`єм масла в картері двигуна, л	0,6
тип хвостовика валу	шпонковий
діаметр валу, мм	20,00
довжина валу, мм	56,5
довжина/ширина виїмки під шпонку, мм	45,5/5,0
датчик низького рівня масла в двигуні	+
габарити упаковки, мм	385х330х360