Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-390БЕ

Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-390БЕ

\nДвигун бензиновий Кентавр ДВЗ-390БЕ – потужний модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. \n \nДвигун внутрішнього згоряння кентавр двз-390бе потужністю 13,0 к.с. І робочим об’ємом 389 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне. \n \nФіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-390бе для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. \n \nВідмінною особливістю цієї моделі є те, що для запуску використовується як електричний стартер, так і ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами. \n \nЗавдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двз-390бе можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт. \nОсобливості моделі кентавр двс-390бе: \n

\n
• коомпактність;
\n
• мала вага;
\n
• ергономічність;
\n
• зручність;
\n
• універсальність;
\n
• простота експлуатації та обслуговування;
\n
• низькі рівні вібрацїї й шуму;
\n
• високі питома потужність і ккд;
\n
• ручний та електричний стартери;
\n
• шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 25 мм;
\n
• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
\n
• повітряне охолодження примусового типу;
\n
• датчик низького рівня масла в картер;
\n
• дві горловини для заливання масла в картер;
\n
• повітряний фільтр з масляною ванною.
\n

\nі